从油封装配不良、骨架不良、工作介质、唇口磨损等方面阐述造成油封漏油的原因，总结油封相关的几点问题，为油封产品设计、漏油故障分析等提供参考。关键词：骨架 介质 装配 磨损1、引言油封是以其唇部极窄的密封接触面（小于0.5mm）与旋转轴以一定的压力接触，并在液体润滑作用下实现密封，作为弹性体密封件，油封的断面形状及箍紧弹簧使唇口对轴具有较好的追随补偿性能，从而能以较小的唇口径向力获得良好的密封效果。油封作为密封用机械元件，被广泛用于汽车、工业、家庭等几乎所有领域的机械上。油封的类型多种多样，在各种形式的油封中以骨架式有簧橡胶油封应用最为普遍。2、油封漏油从如下几个方面探讨：
1） 装配原因
① 由于压装工装原因，导致油封压装后变形；
② 在装配过程中，油封通过螺纹或花键，导致唇口处划伤；
③ 由于油封位粗糙度低，压装力过大，导致弹簧失效或唇口翻转。
2） 骨架原因
由于油封弹簧材质和制造问题，导致其性能失效。弹簧失效形式为：弹簧过紧或过松，过松时弹簧压紧力小，无法达到密封效果，过紧时弹簧压紧力大，油封与旋转轴之间配合不当，导致油封异常磨损，最终发生漏油。
3） 工作介质原因
工作介质即为油液。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性，二者相容性差，会产生唇口溶胀、硬化，软化、龟裂等，最终发生漏油。
4） 唇口磨损原因
① 清洁度问题：铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等，大量积存油封唇口部位，工作时发生异常磨损；
② 油封位与旋转轴不同轴，油封压装后发生偏磨，唇口异常磨损；
③ 油封唇口处锂基脂润滑不良，会发生干摩擦，导致异常磨损。
5） 轴的原因
① 旋转轴表面粗糙度、硬度不合理，汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8，与油封配合部位会采用高频淬火，硬度不低于HRC55；
② 旋转轴表面有缺陷，例如：腐蚀、划痕、方向性刀痕等。3、油封相关几点问题：
对油封而言，润滑油膜是油封密封的充要条件，完全无泄漏是不可能的，它的存在，势必会有一定量的泄漏。
1）油封的寿命除了和材料有关外，影响油封寿命的一个重要指标是唇口温升。油封唇口与轴摩擦造成唇口温度上升，唇口温升与唇口的径向力，线速度，胶料的摩擦系数和导热能力有关。以波形唇动压油封为例，因其动接触带宽阔，有利于磨擦热散发，从而可使唇口温度下降约25%；
2）产品尺寸公差尺寸配合不符合基本规范同样会造成漏油的发生；
3）由于工况的需要，可以选用双唇（即主唇、副唇）油封来保证产品的可靠性。副唇的作用是防尘，对于单唇的油封而言，建议配备防尘装置以防止异物侵入唇口处，造成油封异常磨损。4、结束语
通过对油封漏油的分析，油封应在易于装配、可靠性高、与工作介质相容、密封性好、低摩擦等几个方面提高要求。